Noch ein Schwank aus meinem Leben.

[tonidoc]

Hi Leute

Also Achim mit Frau kennt meinen zweiten Elektroroller. Da ja nun nicht mehr unbedingt Roller Zeit ist, dachte ich mir: So den zweiten Roller werde ich nun auch etwas aufmotzen.

Also den zweiten Roller habe ich erst am 03.03.2012 gekauft. Kurzerhand auseinander genommen. Mein Staunen war sehr gross. Also erstens Mal etliche Roststellen, obwohl ich nie bei Regen oder nasser Strasse mit dem Roller unterwegs war. Dann am Rahmen Kratz und Schlagspuren. Nach Anfrage beim Verkäufer kam mir dieser vor, wie unser Anbieter: Ausreden über Ausreden. Angeblich arbeiten die Chinesen nicht sauber, und der Rost sei Flugrost. Also bitte: Ich habe eine 3,5 Jährige Malerlehre hinter mir, und weis was Flugrost ist.

Gut danach ging ich an die Elektronik. Ein jeder Elektromotor eines Rollers hat einen sogenannten Controller. Dies ist ja das Hauptteil, wo man den Motor etwas schneller kriegt, grinsen. Erst mal den Controller getestet: Eingang in den Controller 50,2 Volt, Ausgang an den Motor 18 Volt, wie bitte. Kann ja wohl nicht wahr sein. Danach habe ich das Datum des Controllers gesehen: 09.09.18?????

Ich den Verkäufer angefragt: Da sagte er mir doch, dieses Datum sei 18. September 2009 ??? Ich ihm gesagt: Ich finde es absolut nicht lustig, ich habe den Roller nicht einmal ein Jahr, und nun soll dieser schon drei Jahre alt sein??? Was sagt man den dazu??

Ok, den Controller muss ich so oder so auswechseln, aber ich finde es absolut nicht in Ordnung, wen man alte Ware als neu verkauft.

Ich habe dann den Verkäufer noch frech gefragt, ob ich event. bei ihm einen anderen Controller kaufen könne. Worauf ich die Antwort erhielt: Er würde mir am liebsten nichts mehr verkaufen, den mit mir könne man ja nicht reden, sehr witzig.

Als ich ihn noch auf den Spannungsverlust angesprochen habe, sagte er mir doch noch frech, ich hätte vom ganzen keine Ahnung. Ja nicht jeder nimmt seinen Roller so auseinander.

Wen ich dann mit dem Umbau fertig bin, ist der Roller besser als neu. Ich muss mir nur noch überlegen, wie hoch ich die Geschindigkeit einstelle,grölen.

Achim, habe Dir da mal zwei Bilder des Rollers. So hat Du und Deine Frau diesen sicher nicht in Errinerung.

MfG tonidoc

[Mr.Gnom]

Achim, habe Dir da mal zwei Bilder des Rollers. So hat Du und Deine Frau diesen sicher nicht in Errinerung.

Hi Toni
Du bist wirklich schlimm ...
Jetzt fängst Du schon an Deine Roller auszuziehen
oder soll dies ein Pferd werden, mit dem Du dann zum Treffen 2013 kommst ?

Im Ernst:
Deiner Beschreibung nach bezweifle ich stark, dass am Roller NUR Neuteile angebracht waren.
Das ist schon eine Unverschämtheit ...

Gruss
Mr.Gnom

[tonidoc]

Hi Achim

Ja und ich dachte mir noch, ich sollte schweizer Firmen unterstützen. Aber in der Zwischenzeit habe ich immer mehr das Gefühl, das schweizer Firmen einen eher abzokken, als Ausländische.

Wie hat Peer Steinbrück gesagt, mit der Kavallerie gegen die Schweiz, ich komme dann mit meiner Kavallerie ans Treffen, grinsen.

Das beste war ja die Ausrede " Flugrost ". Also muss ab heute jeder der ein neues Fahrzeug kauft, den Händler fragen: Hat das neue Fahrzeug schon Flugrost. Also bitte, wie behämmert muss man da wohl sein, seinen Kunden einen solchen Müll zu erzählen?????

Ich habe nun eine eidgenössische Prüfstelle gefunden, und werde mal besagten Controller da prüfen lassen. Mal schauen, was dabei raus kommt.

MfG tonidoc

[MDuss]

Gut danach ging ich an die Elektronik. Ein jeder Elektromotor eines Rollers hat einen sogenannten Controller. Dies ist ja das Hauptteil, wo man den Motor etwas schneller kriegt, grinsen. Erst mal den Controller getestet: Eingang in den Controller 50,2 Volt, Ausgang an den Motor 18 Volt, wie bitte. Kann ja wohl nicht wahr sein. Danach habe ich das Datum des Controllers gesehen: 09.09.18?????

Ich habe ja jetzt nicht so die Ahnung vono Elektrorollern, daher meine beiden Fragen:

Wie viel Volt sollte denn der Controller an den Motor abgeben? Oder schleift der Controller die Spannung eingfach nur so durch, ohne etwas daran zu verändern?
Wenn der Controller aber an der Spannungs sowieso nichts verändert, was macht der Controller denn dann?


Und das der reine Controller, das ist ja nur ein rein elektronisches Bauteil, schon mal drei Jahre alt sein kann ist fast schon normal. Da die chinesen ja nicht wissen, wann die nächste Flutwelle ein Chipwerk lahmlegt, werden halt ein paar Bauteile mehr auf Lager produziert. Dann hat man was für den Notfall. Und solange man keine Änderungen am controller macht, kann man die Dinger ja auch für alle entsprechenden Roller verbauen. Die Dinger werden ja nicht schlecht wie Lebensmittel.

Was den Rost angeht, das ist wiederum ein Dicker Hund.

Ambesten dem Verkäufer mal den Rahmen um die Ohren hauen, bis der "Flugrost" am Ohr des Verkäufers haften bleibt.

MfG
MDuss

[tonidoc]

Hi MDuss

Gute Frage:

Erstens mal, hätte der Verkäufer dies alles sehen müssen. Den er musste ja nach meinen Anweisungen den Roller schon etwas schneller machen, ergo musste er notgedrungen den besagten Controller auswechseln. Er hätte auch den angeblichen Flugrost bemerken müssen, und, und und.

Mich wundert einfach: Warum er mir einen älteren gebrauchten Controller eingebaut hat? Zugegeben nicht jeder schraubt seinen Roller so auseinander wie ich, und würde dies ja dann auch nicht bemerken.

Also ein Controller wechselt und drosselt den Strom, der dann zum Motor geleitet wird. Darum werden in der Schweiz E-Roller nach khw besteuert.

Alle Akkus zusammen ergeben 52,7 Volt, der Motor ist ja auch um es verständlich auszudrücken geeicht. Auf die Länge würde dies dem Motor der auf 48 Volt gedrimmt ist schaden, wen dieser zu viel Saft abbekäme. Auch die Wattzahlen sind wichtig. Mit 500 Watt sollte eine Person mit etwa 100 Kg spielend mit seinem Roller eine Steigung von 25 bis 30% bewältigen können.

Ich bin dann einmal gespannt, was ich von der Prüfstelle zu hören kriege. Hier noch zwei Bilder des Controllers, wo man auch ein Laie schon sehen kann, das dieser mit Sicherheit nicht neu ist. Man beachte einmal die Sicherheitskleber. Auf dem zweiten Bild ist ja sehr gut ersichtlich, dass da schon manipuliert wurde. Jemand hat die Voltzahlen von 48 auf 41,7 Volt geklebt.

MfG tonidoc

[MDuss]

Hi tonidoc.

Das mit dem Controller ist jetzt nur eine Vermutung von mir, aber wenn der Händler den Controller für dein Tuning schon mal wechseln musste, dann hatte er eventuell keinen neuen da, sondern nur eine ältere Baureihe, der halt genau für Erwartung erfüllt hatte, und hat somit diesen verwendet.
Warum einen neuen Bestellen, wenn schon einer zur Hand ist. Und auch wenn dieser älter ist, wie oben gesagt, die Dinger werden ja nicht schlecht.

Warum die Volt Zahl überklebt ist. Eventuell war das ein Controller der mal getunt wurde, und dnann hat man die aktuellen Anganben halt drauf geklebt.

Wie gesagt ist alles nur eine Vermutung von mir.
Kann auch alles anders gewesen sein.

MfG
MDuss

[tonidoc]

Hi MDuss

Tunen kann man den Controller nicht, auch über den PC nicht. Der ganze Controller ist wasserdicht. Heisst mit einer Gummimasse gefüllt, und in das Gehäuse verklebt, praktisch unmöglich, ansonsten würde man dies schnell sehen, wen jemand mit einem scharfen Gegenstand die Platine heraus genommen hätte.

Noch etwas: Wen ich etwas neues kaufe, dann will ich auch etwas neues. Der Verkäufer hatte einen Monat Zeit dies zu regeln. Es ist nicht so, dass ich diesen gedrängt hätte.

Er hat mir gestern noch eine Mail gesendet, in der er schrieb, dass ich nicht ihm die Schuld geben soll, sondern dem Verkäufer von dem er diese Roller abgekauft habe.

Darauf habe ich ihm geschrieben: Hätte er wirklich einen Umbau an meinem Roller vorgenommen, wie er ja behauptet hat, hätte er die bestehenden Mängel sehen müssen. Fielmann lässt grüssen

Er drohte mir noch, sollte ich gegen ihn tatsächlich eine Anzeige starten, würde er mich wegen Nötigung verklagen, da ich ihn gefragt habe, wie man den Roller schneller kriege. Also dazu brauche ich den sicher nicht. Man sieht also: Wie primitiv Leute werden können, wen sie keine Ausreden mehr haben.

MfG tonidoc

[MDuss]

Stimmt tonidoc.

Das war ja nur eine höfliche Frage deinerseits.
Anleitungen gibt es im internet mehr als genug.

Nötigung wäre es gewesen, wen du mit einem Baseballschläger neben ihm gestanden hättest.

MfG
MDuss

[tonidoc]

Hi MDuss

Im Nachhinein gesehen hätte ich dies auch machen sollen,grinsen.

Ich habe ihm gestern noch in der Mail geschrieben: Ich schreibe ihm diese Mail wegen der Anzeige, dass er genügend Zeit habe, um neue Ausreden zu erfinden.
Der mit dem " Flugrost ", war natürlich Weltklasse, grölen.

Es ist doch so: Jedes Benzinmofa fährt heute ab Werk 30 bis 35km/h schnell. Mit dem gleichen Kontrollschild, und der gleichen Prüfung. So ist das Gesetz in der Schweiz. Alles was über 40km/h fährt bekommt wieder ein anderes Kontrollschild, und man muss die normale PW Prüfung absolvieren.

Ich wollte meinen Roller auch auf der Geschwindigkeit von 35km/h, als ich den aber bekam, lief der gerade mal 27km/h.

Gut Anfrage beim Verkäufer: Was sagt mir der? Ich solle erst mal den Akku total herunterfahren, wieder neu laden, danach sollte mein Roller 35km/h laufen. Also bitte ich bin nicht in einer Klappsmühle aufgewachsen, und so jemand will mir tatsächlich sagen: Ich hätte keine Ahnung vom Ganzen.

MfG tonidoc

[tonidoc]

Hi

Da noch etwas:
Also dies sind alles neue Schrauben meines Rollers. Man beachte mal, wie viel Rost sich da schon angesetzt hat. Und dies, obwohl ich meinen Roller nur bei schönem Wetter gefahren bin. Die Strassen waren also absolut trocken.
Also da muss mir niemand erzählen, das mein Roller Ladenneu sei. Dies sieht ein Blinder mit Gehstöcken, das dem nicht so ist.

MfG tonidoc

[MDuss]

Pfui Teufel aber auch.

Die sehen ja aus wie 2 Monate in Wasser eingelegt.
Sollten wohl mal Wasserschrauben werden.

Jetzt mal im Ernst.
Ich würde dem Verkufer diese Schrauben mal unter die Nasehalten.
Aber dann wird er einem wohl erzählen wolen, dass dies nicht die echten Schrauben vom Mofa seien.

Du kannst aber auch Pech haben, das ist ja schon fast unheimlich.

MfG
MDuss

[Bloody_Kain]

Sorry, aber für mich sehen die schrauben recht normal aus.
Vielleicht liegts auch an der schlechten Qualität der Bilder.
Wenn ihr den Dreck an den Schraubenspitzen meint, der ist normal.
Das ist der Kleber für die Schraubensicherung.
Wenn der Kleber nicht voll ausgehärtet ist, nimmt der jeden Schmutz auf.
Manchmal verfärben sich die spitzen auch, wenn sie zu warm werden.
Aber eigentlich dürfte das bei nem Elektroroller nicht der Fall sein.
Wenn da was richtig warm wird, ist die Batterie kurz vorm Schmelzpunkt.

[MDuss]

Wenn ihr den Dreck an den Schraubenspitzen meint, der ist normal.
Das ist der Kleber für die Schraubensicherung.
Wenn der Kleber nicht voll ausgehärtet ist, nimmt der jeden Schmutz auf.

Hi Bloody_Kain.

Wenn das nur Dreck wäre, dann würde das meiste davon wieder weg gehen, wenn man die Muttern abschraubt. Denn die mutter würde in diesem Fall wie ein Gewindeschneider das bischen Kleber vom Gewinde der Schraube entfernen inkl. dem Dreck, zumindest größten Teils.

So ein Kleber wird außerdem meist so augetragen, dass dieser auf Schraubengewinde und Mutter kommt, so dass sich die Mutter nciht von slebst drehen kann. Außerdem wird meist ncoh Kleber auf den Schraubenkopf und dem Teil aufgetragen, wo der Kopf aufliegt.
Man würde aber kaum ne halbe Schraube mit dem Kleber einschmieren.

MfG
MDuss

[tonidoc]

Hi Bloody_Kain

Nee es ist Rost. Das führt daher, dass alle Schrauben viel zu lange sind, und unten etwa einen cm hervorschauen. Wen ich mir das Ganze so betrachte, wurden da einfach Schrauben genommen, die gerade herumlagen.
Zeige Dir noch ein Bild, dieses Teil ist eigentlich dazu gedacht, das Wasser, wen man dann auf nasser Fahrbahn fährt wegzuhalten. Erstens, die Schraube ist so lange, da könnte ich doch glatt meine Jacke daran hängen, und so durch den Schutz gewürgt, dass die Schraube nun schräg ist, und nur noch an einem winzigen Teil den Schutz hält. Und dem sagt man heute Profiarbeit, grölen.

MfG tonidoc

[MDuss]

Also als Leie würde ich mal sagen "Da stimmt was nicht."

Wer Schrauben so reinwürgt, gehört nicht an solche Dinge.

Ich würde mich mal direkt beim Hersteller darüber beschweren, und nicht beim Verkäufer.
Eventuell hast du ja dort mehr Erfolg.

Also für mich ist das mehr als nur schlampige Arbeit. Wenn einem während der Fahrt plötzlich der Schutz abfällt, weil das Schraubenloch ausgerissen ist.

MfG
MDuss